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车市低迷求破局 各路车商独门招数盘点种植

发布时间:2020-04-19 15:43:10 阅读: 来源:切片机厂家

车市低迷求破局 各路车商独门招数盘点

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车市低迷求破局 各路车商独门招数盘点 12-08-04 08:36 来源:南方网 打印  手机看新闻

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行至下半年,国内车市仍旧是一派不温不火的低迷景象,不甚景气的汽车市场里甚至难以泛起多少新鲜的波澜。下滑的销量急坏了大小车商,为争抢市场份额十八般武艺轮流使出,哪怕是得意了许久的豪华车也低下了高贵的头,带头加入混战。今天,我们就来盘点下各路车商在车市困境中的求生招数,看看究竟谁才能笑傲江湖。

豪华车降价之势难挡

从今年二月份开始,奔驰S级率先开始了前所未有的降价促销,以最高20万元的降幅让消费者大跌眼镜。接着,国产奔驰E级也狂降12万,其他奔驰车型也相继打出了八折左右的优惠。此举一出,宝马、奥迪、英菲尼迪等豪华品牌自然也不甘示弱,多款车型的价格争先跳水,十几二十万的降价都不足为奇,优惠幅度前所未有。至此,豪华车价格大战的帷幕正式拉开。

不止宝马、奔驰等主流豪华车,相对少见的路虎、雷克萨斯、英菲尼迪等豪华品牌也紧随其后,推出了 给力 的优惠政策,其中还包括许多原先需要加价等待的众多热门SUV车型,如今也纷纷主动走下 神坛 ,自降身价只为博得消费者的眷顾。以进口的奥迪Q5为例,原先加价3-5万还需等待,现在许多地区不仅提供几千乃至上万的优惠,也不再需要等待。

直至今日,豪华车的价格战仍在继续,虽然不再那么硝烟密布,但各地的奔驰、宝马、奥迪等豪华车型依然可见动辄几万十几万的降价幅度。

招数分析:

前几年国内车市红火的势头让诸多豪华车品牌车商将中国市场的战略地位一提再提,不仅加快了扩网建店的速度,各种细分车型,特别是入门车型都悉数引入国内,只为尽快抢占更多的市场份额。可惜好景不常在,当狂飙的中国车市日渐回归理性的时候,也就是豪华车商们自吞苦果的时刻。过高的预期与销量目标积压了太多的库存,供大于求的市场里各豪车品牌只能各显神通,最为直接有效的方法当然是降价优惠压缩利润。

可惜,以价换量这招一次两次还能吸引眼球,用久了也不再新鲜。调查统计就显示,今年4~6月份豪华车关注指数下跌了16个百分点,前景不甚明朗。

合资进口车

推新降价 双管齐下

车市平淡低迷,合资与进口车却依然保持积极的推新势头,不断丰富产品线。据统计,仅7月一个月内,就有20余款合资与进口新车正式上市。其中不仅有奥德赛、明锐这样的升级或小改款车型,还不乏新一代轩逸、新一代宝马3系等全新换代车型;涵盖的车型也非常广,各级别轿车、SUV和MPV等均有涉及。

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标签:车商 国内车市 破局 

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